काठमाण्डौ । लामो दूरीको हवाई यात्रामा सामान्य इकोनोमीभन्दा बढी आराम चाहने तर बिजनेस क्लासको महँगो भाडा तिर्न नचाहने यात्रुका लागि प्रिमियम इकोनोमी आकर्षक विकल्प बन्दै गएको छ।
हवाई सेवा मूल्यांकन गर्ने संस्था स्काईट्र्याक्सले सन् २०२६ का लागि प्रिमियम इकोनोमी सेवामा ईभीए एयर, एमिरेट्स, सिंगापुर एयरलाइन्स, क्याथे प्यासिफिक र भर्जिन एटलान्टिकलाई विश्वका उत्कृष्ट पाँच एयरलाइन्समा राखेको छ।
प्रिमियम इकोनोमीमा सामान्यतया फराकिलो सिट, बढी लेगरुम, सिट बढी पछाडि ढल्काउन मिल्ने सुविधा, प्राथमिकता चेक–इन तथा बोर्डिङ र स्तरीय खानपान उपलब्ध हुन्छ। तर एयरलाइन्सअनुसार सुविधा र अतिरिक्त भाडामा ठूलो अन्तर देखिन्छ।
स्काईट्र्याक्सको मूल्यांकनमा ताइवानको ईभीए एयर प्रिमियम इकोनोमी सेवामा पहिलो स्थानमा रहेको छ।
ईभीए एयरले सन् १९९२ मै प्रिमियम इकोनोमी सेवा सुरु गरेको थियो। यसको बोइङ ७७७–३००ईआर विमानमा प्रिमियम इकोनोमी सिटको पङ्क्तिबीचको दूरी ३८ इन्चसम्म छ भने केही बोइङ ७८७–९ विमानमा यो दूरी ४२ इन्चसम्म पुग्छ।
नयाँ विमानमा २–३–२ सिट संरचना राखिएको छ। फराकिलो सिट, खुट्टा अड्याउने सुविधा र बढी व्यक्तिगत ठाउँ लामो दूरीका यात्रुका लागि यसको मुख्य आकर्षण हुन्।
एमिरेट्स सूचीको दोस्रो स्थानमा परेको छ। स्काईट्र्याक्सले यसको प्रिमियम इकोनोमी सिट र खानपानलाई भने उत्कृष्ट ठहर गरेको छ।
एमिरेट्सको प्रिमियम इकोनोमीमा छालाका सिट, पिँडुला तथा खुट्टा अड्याउने व्यवस्था, ठूलो मनोरञ्जन स्क्रिन र स्तरीय भोजन उपलब्ध छन्।
नयाँ एयरबस ए३५० विमानमा विद्युतीय सिट नियन्त्रण, वायरलेस चार्जिङ, १३.३ इन्चको ४के स्क्रिन र प्रत्येक सिटबीच गोपनीयता दिने पूर्ण उचाइको डिभाइडरसमेत राखिएको छ।
यद्यपि, सबै ए३५० विमानमा एउटै नयाँ सिट उपलब्ध नहुन सक्ने भएकाले यात्रुले टिकट काट्नुअघि विमानको प्रकार बुझ्नु उपयुक्त हुन्छ।
सिंगापुर एयरलाइन्स प्रिमियम इकोनोमीमा तेस्रो स्थानमा छ। यसको विशेषता भनेको सामान्य इकोनोमी सेवा नै उच्च स्तरको हुनु हो।
प्रिमियम इकोनोमीमा सिटबीचको दूरी करिब ३८ इन्च छ, जबकि सामान्य इकोनोमीमा करिब ३२ इन्च हुन्छ।
सिट आठ इन्चसम्म ढल्काउन मिल्छ भने पिँडुला र खुट्टा अड्याउने सुविधा पनि दिइएको छ। ए३८० विमानमा प्रिमियम इकोनोमी २–४–२ संरचनामा राखिएको छ।
यात्रुले ‘बुक द कुक’ सेवामार्फत विशेष परिकार अग्रिम अर्डर गर्न सक्छन्। प्राथमिकता चेक–इन, बोर्डिङ तथा स्याम्पेन सेवा पनि उपलब्ध छ।
लामो तथा रातभरको उडानमा यसको प्रिमियम इकोनोमी बढी उपयोगी मानिन्छ।
क्याथे प्यासिफिक चौथो स्थानमा छ। यसको ए३५० विमानमा प्रिमियम इकोनोमी सिटबीचको दूरी ४० इन्चसम्म छ।
सिट नौ इन्चसम्म ढल्काउन सकिन्छ भने लामो फुटरेस्ट पनि दिइएको छ। यात्रुले बढी सामान लैजान, प्राथमिकता बोर्डिङ र स्तरीय खानपान सेवा लिन सक्छन्।
परिमार्जित बोइङ ७७७–३००ईआर विमानमा नयाँ डिजाइनका सिट, १५.६ इन्चको ४के स्क्रिन र ब्लुटुथ अडियो सुविधा राखिएको छ।
सिटको टाउको अड्याउने भागमा पखेटाजस्तो संरचना राखिएका कारण यात्रुले थप गोपनीयता पनि पाउँछन्।
भर्जिन एटलान्टिक सूचीको पाँचौँ स्थानमा रहेको छ।
यसको प्रिमियम इकोनोमीमा पङ्क्तिबीचको दूरी ३८ इन्चसम्म छ। तर सिटको चौडाइ विमानअनुसार फरक हुन्छ।
बोइङ ७८७–९ विमानमा सिट २१ इन्चसम्म चौडा हुन्छ भने ए३५०–१००० र ए३३०नियोमा सिटको चौडाइ १८.५ इन्च छ।
ए३३०नियो विमानमा वायरलेस चार्जिङ र ब्लुटुथ मनोरञ्जन सुविधा पनि उपलब्ध छन्।
खानपानमा स्पार्कलिङ वाइन, तीन मुख्य परिकारमध्ये छनोट र पोर्सिलेनका भाँडामा खाना पस्किने व्यवस्था छ। यात्रुले छुट्टै चेक–इन काउन्टर, प्राथमिकता बोर्डिङ र सामान प्राथमिकताका साथ प्राप्त गर्ने सुविधा पनि पाउँछन्।
प्रत्येक यात्रुले २३–२३ किलोका दुईवटा चेक–इन ब्याग लैजान पाउने व्यवस्था छ।
प्रिमियम इकोनोमी सबै यात्रुका लागि एउटै हिसाबले उपयोगी नहुन सक्छ। लामो दूरी, रातभरको उडान, अग्लो कद भएका यात्रु वा बढी व्यक्तिगत ठाउँ चाहनेहरूका लागि यसको अतिरिक्त खर्च उपयोगी हुन सक्छ।
तर छोटो दूरीका उडानमा वा सामान्य इकोनोमी सेवा नै उच्च स्तरको भएको एयरलाइन्समा महँगो अपग्रेड आवश्यक नपर्न सक्छ।
त्यसैले टिकट काट्दा केवल ‘प्रिमियम इकोनोमी’ लेखिएको आधारमा मात्रै नभई सिटको दूरी, विमानको प्रकार, सामान सुविधा, खानपान र सामान्य इकोनोमीसँगको भाडा अन्तरसमेत तुलना गर्नु उपयुक्त हुन्छ।
अहिलेसम्म कुनै प्रतिक्रिया छैन। पहिलो प्रतिक्रिया तपाईंको हुन सक्छ।
